1. En octobre 1985, Sega sort la Mark III, dont les caractéristiques techniques rivalisent désormais avec la Famicom, même si elle est rétrocompatible avec les autres jeux édités sur les deux précédentes versions de la console. Celle-ci laisse place à la Master System dès l'année suivante en raison de sa sortie aux États-Unis.
2. Une Minx beaucoup plus moderne, désignée Mark III, a été vendue à partir de 1948. Trois différents styles de carrosserie ont été proposés à l'origine : la berline, le break et le drophead coupé (décapotable). Sous la carrosserie, toutefois, à part la modification de la suspension avant, peu de choses avaient changé: la Mark III emploie toujours le moteur de 1 185 cm3 du modèle précédent. La puissance de sortie, annoncée à 35 ch (26 kW), est également inchangée. Cependant, en 1949 l'ancien moteur fut réalésé et le taux de compression augmenté (la qualité de l'essence ayant remonté), pour la Minx Mark IV de 1 265 cm3, la puissance de sortie a augmenté de 7 % à 38 ch (28 kW). Une berline Mark IV testée par le magazine The Motor en 1949 avait une vitesse de pointe de 108 km/h et put accélérer de 0 à 100 km/h en 39,7 secondes. Une consommation de carburant de 8,8 litres aux cent km a été enregistrée. La voiture de l'essai coûtait 505 £ taxes comprises, y compris la radio (36 £), les butoirs de pare-chocs (5 £) et le chauffage (18 £).
