1. Levier servant à garantir l'immobilisation d'un véhicule à l'arrêt par l'action de celui-ci.
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2. Le frein de stationnement, frein de parking, plus communément appelé « frein à main », sert à garantir l'immobilisation d'un véhicule à l'arrêt par l'action d'un levier. Normalement il ne sert pas à freiner au sens de ralentir, mais il peut servir en cas d'urgence, si le système de freinage hydraulique est défaillant, comme frein de secours. Il permet essentiellement de laisser un véhicule en stationnement dans une pente, moteur arrêté. Il peut également servir en cas de démarrage en côte, pour empêcher la voiture de reculer (en effet, il est impossible dans cette situation d'utiliser le frein classique, un pied étant sur la pédale d'embrayage et l'autre sur l'accélérateur).
3. Le frein de stationnement, frein de parking, plus communément appelé « frein à main » ou « frein de secours », sert à garantir l'immobilisation d'un véhicule à l'arrêt par l'action d'un levier.
4. Le frein de stationnement, frein de parking, frein de parcage, plus communément appelé « frein à main » ou « frein de secours », sert à garantir l'immobilisation d'un véhicule à l'arrêt par l'action d'un levier.
